선로보강이라는게 막연히 걍 보강하자는게 아니라  서빙고출발해서 한남쪽으로 가면 강변북로와 만나는 부근에서 급곡선급인 곡선이 있는데 거기 지연먹은 급행으로 빠르게 지나가 봤는데 열차가 갑자기 격렬하게 흔들려서 승객들 넘어질뻔 한경험이 있어서. 그거 약간만 펴주고 이촌ㅡ서빙고 여기 직선구간인데 속력을 잘 못내던데 이유가 신호는 아닌거 같어 만약 거기도 선로 제한속도가 속도 잡는거면 거기 보수공사 하고 청량리 부근에 그 분기기들 경의중앙선 본선만 노즈분기기로 바꾸면 이촌ㅡ회기 표정속도 많이 올라갈거 같어.용산구간은 지금은 건들수가 없으니 패스 3줄요약

1.이촌ㅡ서빙고 선로 보강해서 빠르게 달릴수 있도록 하고
2.서빙고ㅡ한남 급곡선 완만하게좀 고쳐주고
3.청량리 분기기 전철본선만 노즈분기기로 해주면

표정속도 올라가고 소요시간 단축 많이 기대해 볼수있을거 같다고 갤러들 생각도 들어봄 이건 \'바람\'일 뿐이지 무조건 되야한다는 주장은 아님.