철이:6호선 차를 빼서 9호선에 넣자는 사람이 있는데,
규격이 문제가 아니고 6호선에도 사람 꽤 많음.
봉화산역 쪽에서 온 편성은 약수역에서 입석이 생김. 그럴 정도로 생각보단 상당히 많이 이용하고 있음.
다만 용산구간이 이용객이 적기 때문에 공기수송이라 까는거지, 실수요는 9호선에 절대 밀리지 않음.
타지에 살아서 출근시간때는 어떤지 모르겠고, 퇴근시간때는 7호선 정도는 아니지만 상당히 붐빔.
이걸 6량화해서 9호선에 넣으면 헬게이트가 열릴 듯. 8량이라 널럴한거지 절대 널럴한게 아님.
결론:신당이나 동묘앞에서도 안해주는 중일방송을 약수에서 해준다
규격이 문제가 아니고 6호선에도 사람 꽤 많음.
봉화산역 쪽에서 온 편성은 약수역에서 입석이 생김. 그럴 정도로 생각보단 상당히 많이 이용하고 있음.
다만 용산구간이 이용객이 적기 때문에 공기수송이라 까는거지, 실수요는 9호선에 절대 밀리지 않음.
타지에 살아서 출근시간때는 어떤지 모르겠고, 퇴근시간때는 7호선 정도는 아니지만 상당히 붐빔.
이걸 6량화해서 9호선에 넣으면 헬게이트가 열릴 듯. 8량이라 널럴한거지 절대 널럴한게 아님.
결론:신당이나 동묘앞에서도 안해주는 중일방송을 약수에서 해준다
무슨 약수; 화랑대면 좌석은 다 차고 태릉입구부터 입석 생긴다
환승수요가 많은 노선이라서 주요 환승역에서 많이 게워내고 다시 채우는 거지
ㄴ하행이었나.. 태릉입구에서 환승 많이하는건 봤는데.. // 광명
캬ㅑ 계산기 많으시다
위에서 세번째꺼 내가 쓰는거네