헐.. 서울-광주 를 진짜 일반철도로 이기려면

[익명(222.114)]

서울-광주 고속버스가 3시간 30분이네..

옛날 서울-광주 새마을이 3시간 40분대였으니

ITX 새마을로 진짜 최소 역만 정차시키고 존나게 빼야 겨우겨우 3시간 30분대 될거같은데

고속도로가 진짜 잘되있긴 한가보네

[だれでも 大好き(shmapia)]

직선과 우회의 결정적 차이지. 스피드에서 1.5배 이상 차이가 안나면 직선 선형이 무조건 이긴다고 봐야 함.

[홍주팡어(220.71)]

광주역에서 차빼나올때 속도 못내니

[홍주팡어(220.71)]

더심하지

[ㅇㅇㅇ(218.39)]

호남고속선 KTX 생기면 뭐 여기 무궁화나 잉마을은 구간별 수요 잡는데 주력해야할듯

[Xeon(chonyeon60)]

더군다나 기차는 중간중간에 역에 정차해서 사람들 태우는데 버스는 중간 정류장 없이 한번에 가잖아(...이긴 한데 광주행에 한해서는 비아 정류장 서니 이건 아닌가=ㅠ=)

[홍주팡어(220.71)]

고속도로 환승도 있다

[므히히히(lom4061)]

일반열차로 고속버스 잡는때는 지남. 일반열차는 열차편은 타고싶은데 주머니 가벼운 승객들 흡수하거나 중단거리 승객수요 몫.

[익명(118.42)]

일반열차로 2시간 이내 거리 아니면 대체로 버스가 빠르지

[익명(182.221)]

전설의 배차간격도 한몫 한번에 두대도나간다는데

[바람처럼∼(dku04)]

권선택 말대로 호남선 충남구간 선형 펴거나 약빨고 틸팅차 도입하지 않는한 고속버스보다 빠르기 힘듦. 그렇다고 요즘 시대에 와서 미친척 하고 기존선 잉마을을 용산-영등포-천안-서대전-익산-장성-광주 이런 속달편성으로 굴리기도 그렇잖아.

[바람처럼∼(dku04)]

므히히히 // 그런데 주머니 가벼우면 버스 타는게 더 싸다는게 함정 ㅠㅠ