하나의 노선명으로 통일되지 않을까 싶다. 더 장기적으로 보면 의정부철원선도 편입될 수 있고.

여객용 광역전철은 지금은 송산까지 계획이 잡혀있지만 장기적으로 봤을때 안중까지는 연장가능성 충분해보임. 남양은 물론이고 향남 안중에서도 신안산선이나 소사원시선 중 하나의 연장을 요구할 가능성이 매우 높음.  인주역과 합덕역은 지역특성상 여객은 부차적으로 취급하고 화물이 주가 될 가능성이 매우높지.

일반 여객열차는 송산 이북으로는 끽해야 각 자치단체별로 한두곳 정도 정차할 걸로 보임. 가능성 있는 역은 의정부역, 대곡역, 김포공항역, 부천종합운동장역, 소사역, 시흥시청역, 원시역 정도. 단 이쪽에 투입될 열차들은 누리로처럼 고저상 겸용차량이어야 할텐데.

비슷한 케이스로 성남여주선도 부발역에서 지선형태로 갈라져 장호원까지 보낼 수 있음. 가남역은 광역전철 전용역으로 바꾸고 여객업무는 장호원역만 하면 되니까.