대곡 - 김포공항 - 부천종합운동장 - 소사 - 시흥시청 - 원시 - 송산 - 남양 - 향남 - 안중 - 인주 - 합덕 - 홍성
광역전철은 현재 송산까지 계획되어 있지만 차후 안중, 최소 향남까지는 연장가능성 있음.
현재 장항선과 교외선이 비전화 구간인 관계로 일단은 대곡 - 홍성구간부터 운행하고 차후에 더 연장할 것으로 보임. 장항선과 교외선이 전구간 복전화되면 의정부 - 익산도 볼 수 있을듯. 다만 능곡역에 저상홈이 있긴 한데 환승수요를 생각하면 대곡역을 여객취급역으로 하는게 맞음. 운행계통은 원시 - 홍성이 반, 대곡 - 홍성이 반일 것으로 보임.
문산발 부산행도 생기지 않을까, 서해선에서 평택선 타고 평택으로 합류하는거지
ㄴ평택선은 단선인데다가 화물전용 철도라 어려울듯 함.
ㄴ 근데 통일을 생각하면 무작정 경의선으로 빼기도 애매해서 말이야, 그때가면 윗분들이 알아서 하겠지만
ㄴ그런데 광역전철 연장은 어떻게 생각함? 장호원, 가남쪽이랑 향남, 안중은 요즘 성장하는거 보면 광역전철 넣어줘도 나쁘지 않아보이거든.
안산에서 원시정차라니 돌대가리신가
대피선도 3개소인가 밖에 없는데 저딴 급행이 설정가능한가
교외선은무슨 소사대곡 일산가서 회차다