우리나라 도로투자에 50%만 철도에 투자했어도

[뎅카라(ccy8215)]

(계획노선 제외하고) 별도의 신설없이
전구간 고상홈에 고상홈 대흥객차도입에
계획노선도 상당부분 개통됬거나 공정률이 높아지고
수요와 배차시간에 맞게 차량확보도 충분히 되어있었겠지?

[ㅁ(219.255)]

그리고 물류폭망

[ㅁ(219.255)]

철도가 먹을거 도로에 투자해서 지금 이만큼 되는거다 내가보기엔. 정부가 괜히 도로 투자한줄 아냐 한정된 돈에서 효율이 가장 잘나오니 도로 투자한거지

[뎅카라(ccy8215)]

ㄴ그렇긴하지만 뭐...이미 지난일이고 어디까지나 만약이니까..그렇게 공격적으로 말할필요는..

[ㅁㄴㅇ(223.62)]

물류나 여객의 기본이 도로인데 철도에 50%??

[ㅋㅋ(211.243)]

화물수송은 도로보다 철도가 효율적 아닌가?

[바람처럼∼(dku04)]

가성비로만 보면 도로가 본전 뽑아먹기 쉽지. 자금 회전율도 빠르고

[익명(39.7)]

공로우선정책에 대해 알아봅니다

[익명(39.7)]

전기 수도 하수 쓰레기 소방 화재 치안유지 서비스 전부 도로로 이뤄지는데.. 물류도 도로운송이 편함

[つくばEXP(cephalexin)]

국가경제 거덜남. 전 세계에서 철도에 가장 많이 투자(민간투자 포함) 한다는 국가들도 도로 투자액의 12% 내외임.