해운대/기장/좌천에서 도심방향으로는 수요 많지 싶고 부지철이랑 환승이 된다면 시내구간 도시철도 역할 잘 할거 같은데
문제는 이걸로 울산까지 타고 갈 승객 수요가 그닥 안많아보인다는거지..... 한시간 안쪽으로 공업탑으로 바로 쏴주는 시외버스랑 경쟁했을때 붙어볼만한가 그것도 문제고.....
문제는 이걸로 울산까지 타고 갈 승객 수요가 그닥 안많아보인다는거지..... 한시간 안쪽으로 공업탑으로 바로 쏴주는 시외버스랑 경쟁했을때 붙어볼만한가 그것도 문제고.....
부산-울산 수요에서 동해남부선이 믿을건 도심(부전역)으로 환승없이 갈 수 있다는 점.
오히려 부산-창원으로 깔면 수요가 나올것 같은뎁
ㄴ 실제로 부전~창원중앙~마산에도 전철 계획 중. 마산, 창원, 창원중앙역 보면 고상홈 미리 깔아놨지.
해운대발 울산행 시외버스는 비싸서 경쟁해볼만할듯
버스 수시로 만차, 20시반이후 완행으로다녀서 불편,무궁화도 저녁시간 수시로 입석.