본의 아니게 입지 병맛인 광명역에 그나마 활기를 불어넣어준 것부터 ㅋㅋ
시내버스 관련해서도 막장인게
시흥2동이나 금광동, 마장동처럼 크게 화젯거리로 떠오르진 않았지만 차고지 문제, 노선 사각지대 문제도 만만찮음
그나저나 인덕원동탄은 심재철이 그나마 신경 쓰던데
월곶판교도 나름 노력하는 정치인 있나?ㅋ
본의 아니게 입지 병맛인 광명역에 그나마 활기를 불어넣어준 것부터 ㅋㅋ
시내버스 관련해서도 막장인게
시흥2동이나 금광동, 마장동처럼 크게 화젯거리로 떠오르진 않았지만 차고지 문제, 노선 사각지대 문제도 만만찮음
그나저나 인덕원동탄은 심재철이 그나마 신경 쓰던데
월곶판교도 나름 노력하는 정치인 있나?ㅋ
안양이 거대 도시들 사이에 길목이기 때문에 오히려 큰 교통망으로 성장이 사실상 불가능하지. 구석구석 교통 정비안해서 사각지대 만드는건 안양의 큰 잘못인데, 사실 경부선 철도가 안양 한복판을 지나가니 연계교통이 1번가 중심으로 활발할 수 밖에 없지. 대림대나 석수2동쪽은 사실상 찬밥이 불가피하지
보쌈클라스 알면서 에잉~~~
ㄴ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한동안 안내견 거부 이전엔 경제학이 더 까이고 얘넨 괜찮다란 평가도 많았지 버덕들 사이에서