9호선하고 비교하는거 아니니 오해 ㄴㄴ경인선만 얘기하는거10량으로 늘리고도 답이 없어서 복복선 깔고 5분간격으로 급행 우겨넣어도 답이 없어서 7호선 연장까지 했더니 그나마 150 정도로 낮아진걸로근데 인천2 개통되면 다시 폭발 가능성 있다고 함..ㄷㄷ
어휴 끔-찍. 근데 인2생기면 종로쪽 가는 사람들은 검암으로 올라간다음 공철타고 가서 5호선 갈아타도 될거같은데
ㄴ 그렇지 역시 갓공철
근데 영등포 가는 사람들은......
그렇게 공철은 카오스로 변해가고..
우리나라사람은 환승저항이 심해서 두세번 환승을 할까?
부평, 영등포행 아니면 아니면 경인선까지안내려 올듯 시간적으로도 손해고.가좌동부근정도야 경인선으로 갈듯.. 오히려 기존에 1000번이 커버하던 서인천IC근방이랑 검단일부에서 공철로 가지않을까..