도대체 트램깔자고 하는 놈들은 뇌가 있는거냐?

[본전도시철도(223.62)]

트램이 지상교통과 마찰이 있어서 제 속도도 못내고 수송력도 딸리니 등장한게 고가, 지하로 뚫어 전용 선로로 다니는 \"도시철도\"인데 굳이 수십년 전에 이뤄진 시대의 진보를 거역하려는 이유가 뭐냐? 이건 뭐 기름값 오르니까 증기기관차 부활해서 석탄때서 가자고 할 기세네.

버스보다 속도 망 수송력도 우위종범 교통방해 갑인 트램을 왜 좋아라 하는거지?

[역전우체국(udon1243)]

서양눔덜 도시가면 트램깔려있능데, 높으신 영반들 보기에는 그게 멋져보는지라.

[익명(223.33)]

창원에서 트램 포기한 이유가 그거지 - DCW

[つくばEXP(cephalexin)]

저렴하거든. 정말 저렴... 혼잡구간/급경사 지하화나 입체교차 욕심만 안부리면 수송밀도 감안한 객당 사업비로 해도 절반 채 안들지.

[본전도시철도(1.224)]

근데 BRT는 트램보다 훨씬 저렴한게 함정.

[つくばEXP(cephalexin)]

ㄴBRT와는 수송력 레벨에 갭이 있고. 전기버스가 대중화된게 아니란 점도 문제가 있고... 무엇보다도 현실정치상 전철이냐 버스냐에서 갈리니 트램의 유혹이 큰듯.

[갈갈이.(yonghwi8319)]

BRT도 세종 BRT 초기 차량처럼 2량 굴절 차량으로 하면 수송력이 트램보다 크게 떨어지진 않을걸?

[익명(119.71)]

바닥에 마그네틱선 깔고 굴절버스가 다닐수 있다면 트램 할필요가 없을거 같은데.(사실상 눈에 보이는 궤도만 없다뿐이지 그게 트램이니까.) 문제는 현기차가 그걸 제대로 만들수 있느냐 하는게..

[익명(121.158)]

ㄴ그게 바이모달 트램

[익명(66.249)]

세종에서 바이모달트램 하려다가 버스차로는 고가가 많다보니 실패했지

[익명(119.71)]

세종시처럼 인프라 다 깔아놓고 일반버스 굴리는 코메디 연출 안할려면 경사로 등판등력 후달리는거, 비나 눈오면 인식률 똥망되서 오작동 나고.. 이거 해결되야됨.

[12호선(kdo5421)]

있어보이니까^0^