노인 무임 없애면 도시철도나 광역철도 흑자 날 수도 있냐??
휴메트로(175.244)
2015-03-03 11:29
추천 6
댓글 12
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애석하게도. 그렇다 라고 자신있게 말하기가 힘듬.
부산은 가능하다는 예기를 듣었음.
ㄴ부산도 1호선 단독회계 한정. 그것도 2010년쯤부터 나온 얘기라 운임인상억제 한답시고 객단가 개똥된 지금은 아닐 가능성이 높음.
일단 내가 부산교통공사 사장이라면 노인무임 손실 보전 안 해주면 우대권 발급기 꺼버리고, 노인 교통카드 인식 안 되게 한다. 해결 해줄때까지.
근데 부1은 노인들 특히 많이타는것 같은데 전국지하철 제일 비싼걸로 아는데 흑자나지 않을까
철도는 워낙 투자되는 돈이 많고 운영비도 많이 들어서 흑자낸다고 장담할수 없지.
ㄴ 아마도 그럴 듯
다만 노인승객이 타는 만큼 무거운 열차 운행해야 하고 (예를 들어 승객 20% 감소하면 붐비는 노선은 대략 20%만큼 덜 운행해도 되지.) 이것저것 돈들고 또 노인들 보기 싫어 단거리는 버스 이용하는 이용자도 적지 안을거고... 무료로 타던 노인들중에 놀러다니는 노인들 돈을 절반이라도 내고타고 하여 노인 무임승차 폐지하면 실적은 더 좋아질것 같음.
흑자는 안나도 적자가 줄어들잖아 바보야 바로 시행해야지
ㄴ ㄹㅇ
우대권 발급기 꺼버리면 시장이나 시의회에서 가만히 안두는데? 그리고 유공자(독립유공자, 6.25유공자, 해당자들 다 65세 넘었지만)들은 어쩔?
부산 도시철도 운임 원가 결정
http://www.humetro.busan.kr/korea/06/04_02.php