어제였나 그저께였나, 몇몇 햏들이

대구선에도 광역전철을 굴리자는 의견을 냈던 것으로 기억해.

현재 대구 1호선의 새로운 종점이 될 예정인 하양역까지 운행하자는 얘기였는데,

사실 엄밀히 따지면, 대구권 광역전철의 3단계 구간이 대구선을 활용할 예정이야.

즉, 나름 공식적인 계획인 셈이지.

 

 

 

일단 대구권 광역전철의 계획도는 위와 같아.

1단계 구간은 너네도 잘 알다시피 구미 - 대구 경산 구간이고,

2단계 구간은 구미 - 김천, 경산 - 청도 - 밀양의 양방향 연장이야.

뭐 1단계랑 2단계는 이 글에선 중요하지 않으니까 넘어가고,

마지막 3단계 구간은 현재 가천역에서 시작하는 대구선을 활용하여

하양 - 영천 - 경주까지 이어지는 노선이 될 예정인데,

최소 하양역까지는 1단계 구간에 편입시켜는 것도, 난 별로 나쁘지 않다고 생각하거든.

 

물론 대구 1호선의 하양역 연장이 계획되어 있는 건 나도 잘 알지.

그리고 대구선 자체도 이 1호선 연장에 쓰일 예정이야.

당연히 기존 선로를 사용해서 공사비를 절감하려는 의도겠지.

다만, 공사비 절감이라는 점에서 보면 오히려 지금 있는 경부선과 대구선을 활용하는게 훨씬 나은 방법이 아닐까 싶어.

 

 

이 경부선 - 대구선 구간만 따로 떼놓고 보자면 이런 식일거야.

우선 현존하는 역들과 계획된 역들에 전부 표시를 해두긴 했으나,

그렇다고 해서 저 역들이 전부 정차역이란 소리는 아니야.

자세한 건 한 역씩 나눠서 설명하도록 할게.

 

* 모든 상황은 동대구역 - 하양역 구간의 복전화를 가정하고 작성함.

 

동대구역 - 여긴 더 이상의 설명이 필요없는, 매우 중요한 정차역.

 

효목역 - 현재 대구시에서 자체적으로 계획중인 역이야.

다만 동대구역과의 거리가 생각보다 멀지 않다는 점도 있고 해서 약간 계륵같은 느낌.

그래도 1호선과 2호선 사이에 애매하게 낑겨 있는 효목동의 입지를 생각하면, 오히려 생기는게 낫다고 생각해.

결정적으로 효목역이 어느 정도 빛을 보려면, 대구선까지 활용해서 경산 방면과 하양 방면의 수요를 전부 잡아야 하기 때문에...

 

고모역 - 개인적으로 가장 많이 고민해던 역이야.

일단 고모역 주변으로는 군데군데 농촌들이 있고,

버스 연계만 잘 한다면 강 건너편 율하지구의 수요도 조금 끌어들일 수 있을 것 같았거든.

다만 지금의 상황을 보면 아무리 전철이라고는 해도 여객 영업을 하기엔 무리일 것 같아서, 정차역으로는 부적합할 듯.

물론 연계 버스가 확충된다거나, 저 주변이 개발된다면 그때는 또 사정이 달라지겠지.

 

가천역 - 가천역은 태생이 화물역인지라 역시 정차역으로서는 자격 미달이라고 봐.

지금도 새마을호나 무궁화호나 죄다 통과하는 마당에 전철이 설 확률은 거의 없다고 봐야겠지.

물론 경부선과 대구선의 분기점으로써는 중요한 역할이겠지만, 그렇다고 전철을 세우기에는 어딘가 모자란 역이라고 생각함.

 

금강역 - 개인적으로 가장 기대되는 역이야.

안심역이랑 금강역 사이의 땅이 안심창조밸리로 지정되어 새로운 모습으로 탈바꿈할 예정이거든.

지금은 비록 어떤 열차도 안 서지만, 나중에 안심창조밸리가 계획대로 착착 진행된다면 몇 년 후에는 꽤 그럴듯한 역이 되지 않을까 싶어.

그리고 금강역 근처로 618번, 849번 버스가 일부 지나가는데, - 대부분의 편성은 동호초등학교에서 종착 - 금강역 인근에 환승센터라도 조성한다면

위 버스 노선들의 기종점 일원화도 가능할거고, 환승 수요도 그럭저럭 챙길 수 있을 것 같네. 그 버스들의 배차가 좋지 않은 건 아쉽긴 하지만...

 

청천역 - 역시 정차역으로서는 불필요하다고 생각해.

사실 기존 대구 1호선의 하양 연장안에서도 청천역은 쌩까는데 광역전철이라고 굳이 설 필요가 있을까 싶다.

 

경일대역 - 대구 1호선의 하양 연장이 성사되면 청천역과 하양역 사이에 신설될 역이야.

말 그대로 경일대학교와 그 밑에 있는 경산1대학교의 통학 수요를 책임지는 역이 될 것으로 보여. 개인적으로는 신설하는게 낫다고 봄.

 

하양역 - 역시 큰 설명이 필요없는 역. 당연히 정차하는게 맞다고 생각해.

 

요악하자면, 동대구역, 효목역, 금강역, 경일대역, 하양역. 이 5개 역이 가장 좋은 라인업이라고 생각해.

물론 대구권 광역전철의 대구선 구간은 3단계 구간인지라 매우 오랫동안 기다려야겠지만,

이런 계획 자체가 원래부터 한 번 정해졌다고 끝이 아니라, 언제 바뀔지 모르는 거니까 미리 예측을 살짝 해봤어.

그럼 오늘은 여기까지. 다른 의견이 있는 햏들의 댓글을 기다릴게.