간선 노선보다는 훨씬 쉬울거 같은데 과연 비용을 감당할수 있을까? 그리고 만약 성사되면 잠실철교는 도로 교량으로 재활용...?
갈갈이.(yonghwi8319)2015-03-03 15:15
지하화를 왜함? 그냥 건대나 잠실 쪽은 지상이 나음...
Fliper(180.230)2015-03-03 15:21
지화화 하면서 대피선까는거라면 찬성일세;;
익명(175.223)2015-03-03 15:22
갈갈이// 그런데 가운데 열차 다니는 길은 폭이 8미터 정도인데 일반차량 통행으로 쓰기에는 좁은감이 있지... 여하튼 차량통행으로 쓴다면 남단에 올림픽 대로랑 연결램프 만들면 동서울발 버스들 잠실대교로 돌아가지 않고 바로 오갈수 있게 하면 좋을듯. 다만 지도보니 연결로 만들기 애매할듯...
cjfl(119.194)2015-03-03 15:22
아니 이게 뭔짓거리야
익명(220.120)2015-03-03 15:35
참내.....
역전우체국(udon1243)2015-03-03 15:45
당시에도 구디단 부분 지하로 못 파서 도림천따라 위로 올렸으면서 더 비싸졌을 텐데 그 부분을 지하로 내린다고? 어마어마한 돈지랄이 예상된다
KNRC(sinaskin)2015-03-03 15:47
이제 원숭이 후빨러들이 등판할때가 됐는데 ㅋㅋㅋ
익명(223.62)2015-03-03 16:14
원숭아 돈 쓸데가 그렇게없냐? 오세훈 토목공사 ㅈㄴ까대더니 오세훈 밥상에 밥숟가락 얹는것도 모자라 이제는 따라하기까지ㅋㅋㅋ 노숙자들 고시원에 그만 퍼주고 그돈으로 지하철 노후차나 바꿔라
간선 노선보다는 훨씬 쉬울거 같은데 과연 비용을 감당할수 있을까? 그리고 만약 성사되면 잠실철교는 도로 교량으로 재활용...?
지하화를 왜함? 그냥 건대나 잠실 쪽은 지상이 나음...
지화화 하면서 대피선까는거라면 찬성일세;;
갈갈이// 그런데 가운데 열차 다니는 길은 폭이 8미터 정도인데 일반차량 통행으로 쓰기에는 좁은감이 있지... 여하튼 차량통행으로 쓴다면 남단에 올림픽 대로랑 연결램프 만들면 동서울발 버스들 잠실대교로 돌아가지 않고 바로 오갈수 있게 하면 좋을듯. 다만 지도보니 연결로 만들기 애매할듯...
아니 이게 뭔짓거리야
참내.....
당시에도 구디단 부분 지하로 못 파서 도림천따라 위로 올렸으면서 더 비싸졌을 텐데 그 부분을 지하로 내린다고? 어마어마한 돈지랄이 예상된다
이제 원숭이 후빨러들이 등판할때가 됐는데 ㅋㅋㅋ
원숭아 돈 쓸데가 그렇게없냐? 오세훈 토목공사 ㅈㄴ까대더니 오세훈 밥상에 밥숟가락 얹는것도 모자라 이제는 따라하기까지ㅋㅋㅋ 노숙자들 고시원에 그만 퍼주고 그돈으로 지하철 노후차나 바꿔라
돈이 썩어도나 미친것들이네
4억2천 들여서 희망고문만 하는 거라고 본다
완전 미친 박원숭 ㅋㅋㅋ
하도 지하화달라고 하니까 4억2천들여서 입다물게 하는거면 굉장히 싸게먹히는거 아님? 어차피 지하화는 못할테니말이지
희후니 참석확률 100%
씨발 저돈 있으면 9호선 6량화부터
하긴 용역결과가 나오면 비합리성이 조목조목 드러나게 되니까.. 지하로 해달란 이야기 쏙 들어가게 하는 용도로 적합한듯.