모터출력 150Kw, 기동가속도 3.3km/h/s, 정가속도 48km/h/s, 상용감속도 3.7km/h/s, 6M 4T
특성력은 알 수 없음
한국 3VF차 공통스펙
, 모터출력은 뒤의 두 차량들 제외 200~210Kw,
신분당선 차량 240Kw, 대구 1호선 차량 250Kw
기동가속도 3.0km/h/s, 정가속도 36km/h/s, 상용감속도 3.5km/h/s, 특성력 차종별로 60~70키로대, MT비 1:1
207계 900번대 모터설계가 기본 바탕인 한국 차량들의 경우 MT비를 낮추면서 전반적인 가속성능이 떨어진 대신 모터출력을 높여 대충 엇비슷한 가속력을 유지하고 있는 것으로 생각
실제로 철도차량100년사 등에도 개발 도중 가속력 등을 고려해 모터출력이 상향되었다는 내용이 나옴
기어비 1:6.06~1:7.07 대역 차들은 대체적으로 중간값 생기는게 MT비 3:2일때 3.3~3.5(3.3), 1:1일때 2.7~3.0(3.0), 2:3일때 2.3~2.7(2.5) 정도 나오는 편임