그마저도 실상은 대부분 7~80 정도로만 굴러다니니
그렇다고 코레일이 광역전철 배차를 2호선급으로 빡빡하게 하는것도 아니고 해서
(츄오선처럼 2분간격으로 굴려댄다면 몰라)
그냥 대차나 좀 갈았으면 함
가감속 좋은차량은 코레일차가 아닌 오히려 더 우겨넣을 필요가 있는 2, 4호선쪽에 들어가야 할듯
그마저도 실상은 대부분 7~80 정도로만 굴러다니니
그렇다고 코레일이 광역전철 배차를 2호선급으로 빡빡하게 하는것도 아니고 해서
(츄오선처럼 2분간격으로 굴려댄다면 몰라)
그냥 대차나 좀 갈았으면 함
가감속 좋은차량은 코레일차가 아닌 오히려 더 우겨넣을 필요가 있는 2, 4호선쪽에 들어가야 할듯
일본가서 보니깐~ JR동북선은 90키로, 케이세이는 90에서 약간 더 달리는 것 같더라~ 케이세이는 선형이 좀 안 좋은거 같아서 그렇고... 우리나라에서 110키로로 얼마나 오래 달려줄수 있느냐가 중요한 문제일거 같아~