결론
- 예비차 1대 빼서 영업투입
- 급행용/완행용 분리? 아무튼 급행은 6량(은 2017년 말)
- 내년 9월 1차 도입분인 20량 투입
- 3단계 개통에 맞춰 추가구매검토
- 조조할인 검토(0630까지)
70량을 어떻게 나누려나...
도자이선도 아니고..... 조조할인이라...
결론
- 예비차 1대 빼서 영업투입
- 급행용/완행용 분리? 아무튼 급행은 6량(은 2017년 말)
- 내년 9월 1차 도입분인 20량 투입
- 3단계 개통에 맞춰 추가구매검토
- 조조할인 검토(0630까지)
70량을 어떻게 나누려나...
도자이선도 아니고..... 조조할인이라...
조조할인이면 말 그대로 수요분산으로 혼잡방지겠고... 70량이 되나? 한편성에 4량인데?
조조할인은 무슨 조조시간제외 추가삥해야지
급행을 6량으로 하면 70량이 나옴.
2016년에 20량 증차면 4량 5편성 증편이겠고 그럼 36->41편성이 되는데 50량 추가로 들어오는걸 증결에 쓴다면 41편성중에 25편성만 6량화해서 급행굴리겠다는거네. 근데 아무리 빨라도 2,3년이라고 해놓고 급하게 내년까지 20량을 어떻게 만든다는거지? 현행법이 바뀌어서 2차분때보다 시간이 더 걸릴거라던데
ㄴ 원숭이는 그냥 싸지르고봄. 되면 내탓 안되면 남탓