잉마을 꼭 서울까지 가야 되는가?

[하늘색다람쥐(sbtbvj08)]

굳이 서울까지 안가더라도 대전-부산 or 대전-동대구 or 부산-동대구 이렇게는 운행 못함?

개인적인 생각으로는 잉마을 좀 많아졌으면 좋겠다.

[익명(1.219)]

잉마을 등급이면 그 정도 장거리 운행해야 할 필요있지

[하늘색다람쥐(sbtbvj08)]

ㄴ 장거리면 KTX타면 되잖아? KTX 닿지않는 곳까지 환승겸으로 잉마을이나 무궁화타면 모를까...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

중단거리 구간 열차는 아무래도 자주 정차해야 하잖아. 그러다보면 무궁화 등급이 적당하지. 그리고 기본적으로 새마을 정도 등급 되면 중단거리 수요만 가지고는 어려움. 과거 대전~광주, 동대구~울산/포항/부전, 서울~도라산 새마을이 폭망한 사례가 있지.

[하늘색다람쥐(sbtbvj08)]

ㄴ 그렇다면 무궁화라도 중단거리로 운행 할 수 있으면 좋겠어. 무궁화까지 선로용량 빠듯하면서도 전철까지 깔려있는 서울까지 올라 갈 이유가 없잖아?

[하늘색다람쥐(sbtbvj08)]

ㄴ 그리고 무궁화도 이왕이면 특실 객차 좀 넣었으면 좋겠다. 특실이나 잉마을도 시간대가 애매 할 때가 있어

[ㅇㅍㅉ(117.111)]

무궁화특실생기면 그것만탄다진짜... 지금 잉마을티고 서울가는데 진짜 소달구지네 발바닥이 아려온다...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

설마 무궁화는 수원에서 자르고 전철로 환승시키자는거...?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

그렇게 치면 중앙선 무궁화도 덕소에서 자르고 전철 환승...? ㄷㄷㄷ

[하늘색다람쥐(sbtbvj08)]

ㄴ 그러면 전철을 증편시키면 되겠네...

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 그러기엔 무궁화 접근성 하락과 환승저항으로 인한 수요 유출 및 불편이 우려. 그리고 어차피 차량 정비 받으려면 서울 와야 함. 또한 전철도 선로 용량 및 차량 부족으로 추가 증편 난항.

[하늘색다람쥐(sbtbvj08)]

ㄴ 그렇구나... ㅜㅜ

[1155(183.97)]

그러면 차량(정비)면에서는 수색까지까지 들어오지 않고 대전조차장이나 이런데에 회송하면 되니깐 만약 새마을이 던 무궁화던 그런식으로 자르면 과연 사람들이 가만히 있을까? 참고 수원~영등포 이구간은 야간장사 잘되는 듯 잉마을이던 무궁화던 사람이 많이타니깐