꾸려일 광역전철 일본 사철에 팔고싶다

[익명(211.36)]

진짜 꾸려일은 전철 운영 너무 못한다

열차 등급도 완행, 급행 2개 뿐이고 일부 노선은 출근시간에만 다니고 ㅡㅡ

열차 등급도 다양하고 배차간격도 짧은 편이어서 승객든의 만족도가 높은 일본 사철회사들이 진짜 너무 부럽다

[ㅁㄴㅇㄹ(223.62)]

우리나라에서는 열차 등급 다양하면 승객 만족도 낮을걸

[익명(121.159)]

별별 구간 잘라서 운영하자, 1호선 종로선 따로 남영서 환승하고 나머지도 잘라보자 어찌되는지? ㅇㅋ?

[익명(121.159)]

사철의 단점이 직결이 안된다는 것도 있는데 다양한 운행계통이 있으면 뭐해.. 우리나라처럼 빠른 환승통로 어디있냐?

[갈갈이.(yonghwi8319)]

국내 사정 생각 안 하고 무조건 일본식으로 하는 것도 참 안 좋은거임... 저번에 우리나라 고속철도 무조건 신칸센으로 했어야 한다고 했던 유동 있었는데 개털림 ㅋㅋㅋ

[cjfl(119.194)]

물론 의지가 없는것도 맞지만 환승하는 승객을 5키로 태워주면 100원받는 상황에서는 가능하지 않은 일이지. 요금이 현실화 되어야 차도 더 사고 인력도 더 채용하고 하겠지.

[익명(119.71)]

적자보전이나 각종혜택 퍼주는게 아닌이상 들어올 이유가 있나.

[익명(1.229)]

어ㅡ예 그래서 요금은 그대로 하고 서비스만 최상급으로 받겠다고요? 솔직히 직결이라는 점에서는 코레일 서비스가 더 낫지만, 여하튼간 평균적으로 좀더 앞선 서비스에는 그만큼의 비용이 필요하당께