수도권에서 집중육성시키고 싶은 철도연선 하나만 고르면?

[익명(175.212)]

되도록이면 2호선, 3호선은 고르지 말자.

[익명(175.212)]

나는 7호선

[익명(223.62)]

수인분당선

[つくばEXP(cephalexin)]

공항철도

[익명(221.154)]

외곽순환고속 150키로급 만들어서 표정속도 120키로 만들면 전체한바퀴 딱1시간 걸림

[KNRC(sinaskin)]

난 중앙선

[익명(175.212)]

つくばEXP//철도중심으로 어떻게 개발할거야? 서울역 이북 연장도 안되고, 콩떡, 홍대입구, 디미시는 연타석 고난의 행진인 재개발을 해야하고, 마곡나루, 고양역 신설하기도 좀 그렇고, 김포공항, 계양은 말이 필요없고(개발가능 잔여부지 없거나 무의미), 검암도 계양보다야 조금 많다지만 오십보 백보에, 청라국제도시마저 7이랑 연계안되면 직접 역세권은 아예 없는데다, 미단시티도 역세권 연계 거의 불가능하고, 영종역, 운서역 자체는 그렇다 치더라도, 영종 경제자유구역 인천항 방면 연안지역은 연계 불가능, 용유 임시역을 에잇시티 방면으로 연장할 수도 없는데(인공2텀 배차간격문제) 나름의 전략이 있어?

[익명(175.212)]

223.62//수인분당선은 범위가 어떻게 잡히는거야? 너도 개발전략 한번 대봐.

[미역파이(goto0000)]

경춘선

[익명(223.62)]

175.212 - 상계 ~ 하계 ~ 광운대 ~ 장위 중심부 관통 ~ 4미사 직접 연계 ~ 왕십리 ~ 수서 ~ 죽전 ~ 수원 ~ 한대앞 ~ 오이도 ~ 원인재 ~ 본선 남영종 경유 인공2텀 & 지선 인천 종착/상계 ~ 서울숲 = 대단위 직접 재개발, 압로 ~ 대청 = 유도정비, 수서 ~ 인공2텀/인천 = 대단위 재개발 컨소시엄 주도

[익명(223.62)]

175.212 - 상계 ~ 수원 : 첨단산업 - 정책중심 - 고밀도, 수원 ~ 인천남부/인천 : 기초산업 - 공급중심 - 중 ~ 중고밀도, 영종 ~ 인공2텀 : 물류, 항공, 항공MRO산업 - 업무중심 - 중저 ~ 저중밀도

[검암역입구정류장(61.79)]

난 8호선이 제일 하고싶다 ㅋ