내가 주로 타고 다니는 구간에 과천청사~인덕원이 있는데 고속승차감을 판단하기 정말 좋은 구간 같아서
코레일 차량은 흔들림 없이 안정적인 반면에 서메 차량들은 진행방향 좌우흔들림이 굉장히 심하더라
내가 알기론 스펙상 큰 차이 없는걸로 아는데 왜그런거임?
댓글 12
과천선 궤도가 좀 병신이긴 한데 서메차가 유난히 진동이 심하긴 하지
익명(121.138)2015-03-06 00:35
걍 이건 개인의 체험의 영향이 더 큼
익명(125.130)2015-03-06 00:35
차량 특성 자체가 서메차는 저크 제어가 좀 부족해서 많이 튀는(애초에 유니트가 아니라 M칸 개별제어라) 반면, 코레일차는 저크 제어가 서메차보단 나아서 튀지는 않음. 문제는 여기에 운전 습관이 붙는데, 코레일 기관사들은 진동을 줄이는 운전 습관을 많이 지닌 반면, 서메 기관사들은 시간에 맞추는 습관을 좀 지닌 편이라서.
익명(125.130)2015-03-06 00:36
가감속이 좌우 진동에 무슨 영향을 끼치느냐 하겠지만 가감속과 저크가 의외로 좌우 진동에 영향을 끼치는 부분이 많다보니 그렇게 느끼는 것도 이상한건 아님
익명(125.130)2015-03-06 00:36
개인 체험이라기엔 매일같이 타는 통학경로상이라서 내가 틀릴 수가 없음. 소리는 똑같이 크게 나는데 코레일차가 훨씬 안정적임. 서서 갈땐 정말 서메차 안타고픔
...(211.246)2015-03-06 00:37
깨끗함과 안락함 사이의 고민..
코레일차 그 역한 악취에 의자 오염물질 생각하면 타고싶지
않음
익명(121.138)2015-03-06 00:40
딱히 깨끗함과 안락함의 차이보다는 고만고만한 대중교통인데 왜 서메차와 코레일차가 빠른 속도로 달릴 때(심지어 서메차는 저 구간에서 매번 서행함) 다른 승차감을 주는건지 이해가 안감.
과천선 궤도가 좀 병신이긴 한데 서메차가 유난히 진동이 심하긴 하지
걍 이건 개인의 체험의 영향이 더 큼
차량 특성 자체가 서메차는 저크 제어가 좀 부족해서 많이 튀는(애초에 유니트가 아니라 M칸 개별제어라) 반면, 코레일차는 저크 제어가 서메차보단 나아서 튀지는 않음. 문제는 여기에 운전 습관이 붙는데, 코레일 기관사들은 진동을 줄이는 운전 습관을 많이 지닌 반면, 서메 기관사들은 시간에 맞추는 습관을 좀 지닌 편이라서.
가감속이 좌우 진동에 무슨 영향을 끼치느냐 하겠지만 가감속과 저크가 의외로 좌우 진동에 영향을 끼치는 부분이 많다보니 그렇게 느끼는 것도 이상한건 아님
개인 체험이라기엔 매일같이 타는 통학경로상이라서 내가 틀릴 수가 없음. 소리는 똑같이 크게 나는데 코레일차가 훨씬 안정적임. 서서 갈땐 정말 서메차 안타고픔
깨끗함과 안락함 사이의 고민.. 코레일차 그 역한 악취에 의자 오염물질 생각하면 타고싶지 않음
딱히 깨끗함과 안락함의 차이보다는 고만고만한 대중교통인데 왜 서메차와 코레일차가 빠른 속도로 달릴 때(심지어 서메차는 저 구간에서 매번 서행함) 다른 승차감을 주는건지 이해가 안감.
서행한다면 진동이 줄어들 수 밖에 없는 부분
ㅇㅇ/ 서행 해도 진동이 심하다는 얘기를 하는거임. 걍 서메차는 왜 승차감이 개구리냐고
메트로차로 일산선 타봐 똑같음...
기분탓이지
ㅇㄱㄹㅇ 서메차 손잡이보면 지랄발광함