\'지하철\' 의 범주에 드는지는 논란이 있지만. 개별 역이 아니라 \'구간\' 이 폐지된 사례는 일본에 있음. 지금은 없어진 미야기전기철도(1925년~1944년) 미야기센다이~히가시시치반쵸(1944년 전시매수사철로 지정되어 국철 인수 후 센다이히가시구치로 개명) 구간이 지하철(?) 이었었는데, 1952년 폐지.
つくばEXP(cephalexin)2015-03-07 18:11
이후 2000년에 센다이권도시광역철도 연속입체교차화사업(센세키선 도심구간 지하화) 때 센다이히가시구치가 센다이역으로, 미야기센다이역이 아오바도오리역으로 개업. 다만 이전의 터널은 \'센다이 터널\' 이라 하는 지하상가 공간으로 흡수되고 근처에 평행하게 새로 터널을 팠음.
당장에 우리나라만 봐도 분단으로 폐선. 일본도 후쿠시마쪽으로 가는건 폐선되지 않았을라나 // 광명
ㄴ 그게 지하철이냐 인간아
졸려서 난독증왔나보네.. 폐선이란 글자 하나만 보고 ㅋㅋㅋ // 광명
ㄴ개그맨이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
돈 들여 파놓은걸 왜 없애겠냐 도시가 통째로 없어진 게 아니라면
\'지하철\' 의 범주에 드는지는 논란이 있지만. 개별 역이 아니라 \'구간\' 이 폐지된 사례는 일본에 있음. 지금은 없어진 미야기전기철도(1925년~1944년) 미야기센다이~히가시시치반쵸(1944년 전시매수사철로 지정되어 국철 인수 후 센다이히가시구치로 개명) 구간이 지하철(?) 이었었는데, 1952년 폐지.
이후 2000년에 센다이권도시광역철도 연속입체교차화사업(센세키선 도심구간 지하화) 때 센다이히가시구치가 센다이역으로, 미야기센다이역이 아오바도오리역으로 개업. 다만 이전의 터널은 \'센다이 터널\' 이라 하는 지하상가 공간으로 흡수되고 근처에 평행하게 새로 터널을 팠음.
수인선,수려선협궤쟈철 페선.. 깡주 이찌線 수익성 악화로 페선예정...
미국에 지하철 터널 다지어놓고 버린건 있음
디트로이트맞나