대만철도 잘아는사람

[익명(175.223)]

대만에 가서 기차를 타봤는데
같은 1067궤간인데도
일본과 달리 풀규격컨테이너를 수송하던데 비결이 뭔지?

[익명(125.130)]

축중이랑 내륙 물류 쉐어 자체가 일본이랑 다름. 축중 한계는 일본쪽은 화차 축중 한계가 오히려 16t 정도로 낮은 편이라 무리를 좀 해야하는 반면, 타이완은 18t은 되고, 일본은 내륙 물류 쉐어를 트럭이 좀 차지하고 있어도 12ft 컨테이너를 이용한 운송이 좀 많다보니 굳이 ISO 컨을 나를 이유가 없지만, 타이완은 거의 트럭한테 다 뺏겨서 화물 운송 하려면 ISO 밖에 딱히 대안이 없음