가장 아까운것은
오사카 시영 지하철 센니치마에선
아는 사람 누가 봐도 알겠지만
저 노선 거의 대부분의 구간이
한신 난바선-킨테츠 오사카선 계통이랑 겹침.
근데 내가 자세한거는 모르겠지만
한신-지하철-킨테츠로 굴리면
그나마 낫고 혹시 모르지만 대박터질수도 있었던 노선을
왜 댕청하게 킨테츠에게 다 발리고
4량편성으로 굴리고 있는지 아쉬울따름.

오사카는 도쿄처럼
사철의 시내 진출 막음 & 직통이 왜 활발하지 않은지 모르겠음.
생각해보면 할 만한게
한큐 센리선- 사카이스지선 - 난카이선 직통
요츠바시선 - 한큐선 직통
이건 좀 억지같기는 하지만
타니미치선-케이한 본선도 의지만 있으면 불가능해보이지는 않음.

'물론 제3궤조 씨발것이 문제기는 하지만 ㅋㅋㅋㅋ'
아~~ 그놈의 제3궤조 아 생각하다보니 욕 나옴 ㅋㅋ
오송분기 폭파를 원함-