이번 다이아 개정 경전선 관련 말인데

[익명(14.55)]

진주행 all 상어에다가 진주행 잉마을 마산단축하고 대신 404랑 417을 넣는다는데 트루?

거기가 s-train도 순천단축썰도 있던데?

[익명(116.32)]

진주행 ALL상어는 에바임... 산천은 모를까. 그리고 함안 왕복2회중 1회로 줄인다는 설이있고, S-Train은 진짜 전라선으로 다니는건 흥하는데 서부경전선 종착 헬이네. 득량,보성 심각한 타격입을듯.

[ㅎ(223.62)]

올상어는무슨 다니던상어도뺀단소문있던데

[2015(27.35)]

보성때문에 일부러 보성종착 하고 있던거 아닌가? 설마 용산발 순천경유 부산행 이런거 굴릴계획은 아니겟지

[익명(116.32)]

용산-서광주-순천은 객차 7량에서 5량감축이면 좋을듯.. 어차피 익산지나고는 공기수송. 그리고 진주착발 KTX 전열차 상어는 진짜 아님. 산천으로 전환하고 상어는 마산착발로 바꾸던지 해야하고. S트레인 순천단축은 에바. 보성,득량 찾는사람 있고, 거기에 S트레인의 S마저 무색해짐

[익명(117.111)]

진주행 상어를 마산착발로 바꾸는게 아니라 아예 경전선에서 빼서 부산행이나 여수행으로 돌리고 거기에 운행되는 산천을 빼와야지