일본은 특급 슈퍼이나바 같은것도 2량동차로만 굴리는데 오카야마~돗토리 수요가 많은노선이 아닌데도 의외로 2량동차로도 합리적으로 다님. 게다가 곧 사라지는 침대특급 카시오페아, 호쿠토세이 침대여객과 화물빼면 일본은 기관차-발전차-객차-객차-객차-객차 이런편성 없는데 우린 동차형 만들생각도 못하나?
이제부터는 동차형 차량만 들여온다는데 4량,6량 기본이 아닌 적어도 수요가 적은 곳에 4량짜리 굴릴바에 2량이나 원맨동차로 굴려야 하는게 맞음.
경북선같은데는 부산발인데 동대구발로 바꿔서 2량동차로 다니는게 무방할듯. 기관차형은 수지타산 안맞는 동네인데
경북선은 폐선하고 버스굴려야할 노선인데염;
수인선협궤동차가 2량아니었나??
2량동차도 수지타산 안맞을걸?
2량 디젤동차 있었음... 경원선에도 운행했었고, 현재 경의중앙선 중앙선 운행계통의 전신인 용산-왕십리-청량/청량리 계통에 고상홈 대응 2량 디젤동차 운행한 전례 있음...