현시점에서
새마을 무궁화 소요시간을 80-90년대로 달리고
KTX 폐지하기
VS
KTX 안없애고 새마을 무궁화 그냥 현재 소요시간 유지하기
.... 이 질문은 당연히 하나마나겠지
과거는 그만빨자....
코레일도 나름 열심히 기차운행하는거니까
KTX개통되고 한국철도사의 혁신적인건 맞잖아
현시점에서
새마을 무궁화 소요시간을 80-90년대로 달리고
KTX 폐지하기
VS
KTX 안없애고 새마을 무궁화 그냥 현재 소요시간 유지하기
.... 이 질문은 당연히 하나마나겠지
과거는 그만빨자....
코레일도 나름 열심히 기차운행하는거니까
KTX개통되고 한국철도사의 혁신적인건 맞잖아
닥후아니냐?ㅋㅋㅋㅋ
이걸 왜 물어 닥후지
새마을 무궁화 정차역이 늘어난 거 자체는 어쩔 수 없어도 비슷한 정차역 구성인데도 소요시간이 오히려 늘어난게 문제다.
KTX 매출에 타격주니까 굳이 새마을을 최속달로 굴릴 필요가 없지. 사실상 옛날 새마을호 역할이 지금 KTX이고 그 이하 한 등급씩 내려갔다고 보면 됨. 이름만 같을 뿐 예전의 새마을이 아니지.
열차등급 하향으로 정차역이 증가하여 소요시간이 늘어난건 어떻게 할수없는것인데, 문제는 하드웨어가 월등하게 발전하는데 반해 소요시간은 그대로 또는 더 늘어나는것이 문제
맞는말
위에 내 의견에 덧붙여 KTX가 다니지 않는 곳은 새마을호의 위상이나 역할이 여전했으면 좋겠음. 지금 itx청춘급을 다른 노선에 투입하기 어려운 이상 itx 새마을 증속이 가능하게끔 해서 정차역을 줄인 진짜 새마을 등급이 있으면 좋겠음. 뭐 중앙선에 KTX가 들어오고 강원도 쪽도 원강선에 KTX가 다닐 예정이니 이런 말이 먹힐만한 곳이라곤 장항선 정도 뿐이라는게 함정이겠지만..(게다가 여긴 비전화 단선이니 어떻게 하기도 난감하고) 개인적으로 8200 EL이 객차때문에 제속도 못내는 게 아쉬움.
KTX 데뷔로 소요시간 충분히 짧으니까 입다물고 타란소리냐?
독일같은경우 일반선로에서는 ice나 완행이나 똑같이 160으로 달린다. 정차약은 만터라도 최속만큼은 달려주잔 이야기인데..
병신같은 예시네. 300으로 쏴주는놈 있으니까 기존에 달리던놈들은 빠르던늦던 상관없단 이야긴가? 자신들이 그만큼 신경써서 투자되어야하고 이득이 안되니까 방관하는 일반열차 증속문제를 KTX로 입뽄드 치는거냐?
KTX없는 고속철도 비수혜지역은 뭐죠? 싫으면 버스나 타란건가요?
8, 90년대 열차 소요시간이 언급되는 이유는 등급격하 감안해도 선로미개량에 특대견인과 많은승객들 감안해도 그 당시 시간과 20년이 넘은 지금에 전철화와 8200호대 운용으로 충분히 여유가 됨에도 그대로니 증속의지가 없는걸 토로하는거지. 무슨 일반열차 전성시대로 되돌리자는 도끼병논리는 가져오냐?
ㄴ 사실 경부, 호남선이라고 해도 KTX가 들어가지 않는 지역이 매우 많다는 게 문제지... 이러면 KTX 환승해서 다니라는 반박 의견이 있을 수 있겠지만
햐 별표느는거 보소. 16, 19, 20이네.
이뭐병ㅉㅉ
암 그라제~ 분당선에 아무리 급행넣어봤자 영통 용인에서 서울까지 경남여객 5000번대랑 용남 5100 못이기니 분당선 급행도 폐지해야제? ㅋㅋ