5호선은 종로구간이 비좁아서.
급행만들면 좋은데 핌피층들이 자기동네에 급행세워달라고 징징대서 못할걸 글고 도심구간 중에서 어디는 세우고 어디는 안세우면 이용객들도 많이 혼란스러울텐데
근데 5호선 비환승역중에서 승하차량 많은 광화문, 목동, 오목교는 급행 안세우면 어떻게 될지 생각해봐야지
만약 만든다하면 서울도시철도공사가 수요 조사만 해서 핌피충아닥하게 해야쥐 ㅋ_ㅋ
5호선은 근데 통과할데가 또 보면 몇역 안됨...
5호선은 그나마 나은 편이고 7호선은 레알 어디 통과할지 애매
서대문광화문종로구간은 필정인데 뭔 비좁음이여....
5호선 서부구간은 9호선 공철있으니 급행 있을필요 없고 동부구간은 넣으면 괜찮긴 할듯.
7호선은 환승역빼고 무조건 승하차 3만미만은 급행을 세울 필요가 없지.7호선 평균이 역당 3만명이니까.
5호선은 종로구간이 비좁아서.
급행만들면 좋은데 핌피층들이 자기동네에 급행세워달라고 징징대서 못할걸 글고 도심구간 중에서 어디는 세우고 어디는 안세우면 이용객들도 많이 혼란스러울텐데
근데 5호선 비환승역중에서 승하차량 많은 광화문, 목동, 오목교는 급행 안세우면 어떻게 될지 생각해봐야지
만약 만든다하면 서울도시철도공사가 수요 조사만 해서 핌피충아닥하게 해야쥐 ㅋ_ㅋ
5호선은 근데 통과할데가 또 보면 몇역 안됨...
5호선은 그나마 나은 편이고 7호선은 레알 어디 통과할지 애매
서대문광화문종로구간은 필정인데 뭔 비좁음이여....
5호선 서부구간은 9호선 공철있으니 급행 있을필요 없고 동부구간은 넣으면 괜찮긴 할듯.
7호선은 환승역빼고 무조건 승하차 3만미만은 급행을 세울 필요가 없지.7호선 평균이 역당 3만명이니까.