경부선 사상~범일 구간 폐선 가닥…범천동 정비창, 신항 이전 탄력


국토교통부가 경부선 부산 사상~범일 구간을 폐선하는 쪽으로 방향을 정했다. 이에 따라 부산의 숙원 사업인 부산진구 범천동 일반정비창(일반철도차량정비단) 이전도 탄력을 받을 전망이다.

국토부는 23일 철도공단 수도권본부에서 '부산지역 철도시설 재배치 최종 용역 보고회'를 열고 범천동 정비창을 객차와 화차, 디젤을 통합해 신항으로 이전하는 것이 효율적이라고 설명했다. 정비시설과 부속 건물동을 통합하고 시설 비용과 운영을 최적화하면 4819억 원에 신항 이전이 가능할 것으로 국토부는 판단했다. 애초 2012년 수립돼 예비타당성 조사를 통과한 철도시설 이전 계획은 객차와 화차는 신항으로, 디젤은 가야조차장으로 분류해 이전하는 방안이 유력했다.

논란이 됐던 경부선 사상~범일 구간 철로는 폐로 될 것으로 보인다. 그동안 이에 대해 안전 문제 등을 들어 반대 여론도 있었다. 그러나 이번 용역에서는 사상~범일 구간 기능과 관련해 경부선 KTX와 일반철도 기능을 가야선으로 옮기고, 가야선 선로를 개량하는 2012년 안이 아니라 새롭게 1.91㎞의 선로를 신설해 가야조차장 내 회송선에 연결하는 방안을 제시했다. 이렇게 되면 주거지역에서 정비창 끝 부분까지 경부선 철로가 2.5㎞ 이상 폐선된다. 따라서 그동안 국토부의 반대와 접근성 문제로 인한 수익성 등이 해결돼 정비창 이전의 당위성을 확보하게 됐다.

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경부선 폐선 ㄷㄷ함