일단 비환승역 중심으로 한다면
5호선
상일동(마천), 명일(둔촌동), 광나루, 광화문, 오목교(목동), 송정, 방화
*오목교, 목동은 선택정차
7호선
수락산, 중계(하계), 사가정, 청담, 보라매, 철산(광명사거리), 신중동, 상동
*논현, 신풍, 부천종합운동장은 일단 미래의 환승역이기때문에 패스, 철산, 광명사거리는 선택정차
근데 부천연장구간은 승하차수 1등, 2등 어디임 신중동하고 상동이 1등 2등 맞겠지
그리고 양끝인 보평구청, 도봉산은 환승역이므로 제외
철도이야기 : 5, 7호선 급행화 해야합니다 고갱님
환승역이나 비환승역이나 사람 많은 역이거나 중점역에 세워야 되는거 아님?
일단 여기에 쓴것은 종점하고 환슨은 제외하고 쓴거임 5호선 도심구간은 대부분이 환승역이라서 비환승역이 여의나루, 마포, 애오개. 서대분, 광화문, 신금호, 행당
5호선 : 김포공항 화곡 까치산 목동 오목교 영등포구청 신길 여의도 공덕 광화문 종로3가 을지로4가 동대문역사문화공원 청구 왕십리 장한평 군자 천호 강동
7호선 : 도봉산 노원 하계 태릉입구 상봉 군자 건대입구 청담 강남구청 학동 고속터미널 이수 숭실대입구 신대방삼거리 대림 가산디지털단지 광명사거리 온수