항상 생각하는건데...

부산 서울 + 일산간 준고속선으로 (180~240) 정도급으로 회사컨셉은 저가항공사컨셉으로 광폭차체로 2x3 배열적용해서 비교적낮은운임 받고

 (잉마을정도 운임)

통신사,카드사 제휴할인 적용 관광상품, 여행패키지 만들고 정차역은


해운대 - 부전 - 김해공항 - 김해(시내) - 밀양 - 동대구 - 구미 - 대전 - 세종 - 천안 - 수원 - 금정에서 틀어서 과천 지나 사당(강남수요 커버) - 서울 - 디지털미디어시티 - 일산


소요시간은 4시간만 넘지않도록... 동력분산식으로 가감속 최대로하고  차내에 엔제리너스나 탐앤탐스같이 프렌차이즈 카페 넣고 비행기처럼 차내라운지... 기념품이나 간단한쇼핑할수있는 아울렛만들어서 수익성 극대화하고 신칸센처럼 창문도 비행기처럼 아마 차량자체는 신칸센을 많이 본뜰듯... 차내 선반에 고속버스나 비행기처럼 뚜껑을단다던지 디테일한것까지 신경쓰면 고객들은 진짜 감동할듯... 특실 1량만들고 특실은 웰컴드링크 서비스를 해준다던지...

선형은 경부고속도로를 따라가는쪽으로 구미에선 김천족으로 뱅뱅돌지않고 추풍령쪽으로 쭉가버리고

특급,급행,완행 세가지로 등급나누고


특급은 해운대-부전-김해공항-동대구-구미-수원-사당-서울

급행은 해운대-부전-김해공항-김해-동대구-구미-대전-세종-수원-사당-서울

완행은 해운대-부전-김해공항-김해-밀양-동대구-구미-대전-세종-천안-수원-사당-서울


저러면 사당-일산 해운대 - 김해공항 이런 광역시내의 지선 급행역활과 넓게보면 준고속의 역활까지 톡톡히할꺼같은데 진짜 고이접어야하나 저런생각은ㅋ