(물론 수요 안날거같긴한데...)
울산역도 볍쉰이다 이래놓고 수요잘나오고
(물론 수요 안날거같긴한데...)
울산역도 볍쉰이다 이래놓고 수요잘나오고
근데 호고철 개통하고
ㄴ(202.31)
2015-03-11 10:57
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(물론 수요 안날거같긴한데...)
울산역도 볍쉰이다 이래놓고 수요잘나오고
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울산역은 지방을 개무시하는 서울빠들 입장에서 그냥 아무 생각없이 막연히 수요가 적을 거라고 생각한 거였고, 호남고철은 상황이 좀 다르지...
그건 광주사람들을 어떻게 철도로 유인하느냐에 따라 달라질듯.. 김포-광주 항공수요가 연간 40만명대이니 일단 이들은 죄다 철도로 올테고 문제는 바로 광주 주변포함 350만명짜리 고속버스 수요... 서울,동서울,상봉만 합쳐서 350만이고 수원,성남,용인,안양,안산,부천,인천,고양,의정부 등 수도권에 안가는 곳이 없는 광주노선이니(게다가 이들 수요도 서울-부산,대구급은 아니지만 그래도 준수하게 나옴) 이들에게 어떤 메리트를 보여주느냐에 따라 달라진다고 봄..