경부선 잉마을 증편안함?
ㅇㅍㅉ(117.111)
2015-03-11 15:43
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경부선의 경우 KTX 5 : 무궁화 3 : 새마을 2 가 이상적일듯 하다는 개인적 의견.
ㄴ KTX가 너무 적은데...?!
KTX:일반열차가 2:1 내지는 3:1 정도는 되어야 하지 않을까... 그러면 KTX:잉마을:무궁화는 10:2:3 내지는 15:2:3이 적당하고...
내가 수학병신이라 그런지 몰라도 KTX 50%면 괜찮지않나.
반대로 생각하면 일반열차가 50%나 될 이유가 없는듯.
갈갈이/음... 50%는 아니더라도 33% 밑으로 떨어지면 그건 심각할듯.
ㄴ 지금도 대충 그 정도 되지 않나?
그래? 편수를 따져보질 않아서 모르겠지만 난 6:4 정도로 알고있었는데
KTX는 100번대만 따지면 84회 무궁화+새마을은 38회
즉 약 45%라는 결과가 나오네.
딱히 수요 압력이 강하지가 않다보니 발생하는 문제임. 결정적으로 크리티컬한 포인트들에서 좀 메리트가 떨어지다보니(부산, 동대구, 대전) 나머지 가지고 대서울 수요나 몇몇 중거리 지방 링크(구미-동대구/부산, 수원-대전 등) 가지고 장사해야 하는데, 좌석 70%는 보장 받는다고 봐도 되는 KTX와, 좌석 70% 채우면 영업 잘 되는 편인 새마을을 비교할 때 채산성이 좀 애매한 부분이 있긴 하지. 잉마을이 모자르다기 보다는 지금은 무궁화 같은 로컬이 좀 모자르다고 보는게 맞을듯.