오랜만에 노선을 만들어봤어. 목표는 목포였고. 노란색이 1호선, 초록색이 2호선이야.
1호선은 남악신도시 - 하당지구 - 원도심 - 북항지구를 이어주는 노선이고,
2호선은 목포역 - 원도심 - 북항지구 - 하당지구 - 원도심 - 목포역으로 돌아오는 순환선이야.
처음에는 2호선도 남악신도시로 보내보려고 온갖 지랄을 (...) 다 했는데,
그러자니 선형의 괴상함이 한층 증가해서 포기했어. 어차피 1호선이 남악신도시로 가기도 하고.
임성리역, 목포항, 그 외 목포시의 대학교들을 못 찍은게 아쉽긴 한데, 2호선 이후로는 딱히 아이디어가 안 떠오르더라구.
햏들의 평가를 부탁할게.
목포 1호선 역 목록 : (동쪽부터) 남악 - 김대중광장 - 초당 - 부주 - 부흥 - 하당 - 신흥 - 이로 - 유달경기장 - 백년로 - 용당 - 목포시청 - 연산
목포 2호선 역 목록 : (목포역부터 시계 방향) 목포 - 호남 - 대성 - 산정 - 원산 - 중앙시장 - 연산 - 삽진 - 서용해 - 동용해 - 상동 - 목포터미널 - 옥암 - 하당 - 평화광장 - 목포예술회관 - 남항 - 자유시장 - 삼학 - 동명 - 목포
마지막으로 노선색의 모티브는 목포시의 마스코트인 포포&포미.
1호선을 목포역부터 1호광장 2호광장 3호광장 라인을 따라가다가 과학대 부근에서 하당으로 내리고 그이후 남악으로 보내는것이 더 현명한 판단이라 생각되고 2호선에 북항 버스터미널 석현동 임성리 옥암 평화광장 삼학도 목포역 다시 북항으로 가는 노선 사실 이 두 노선이 가장 안정적이고 수요가 그나마 나오는 노선이라고 생각됨 - DCW
ㄴ 1호선도 기점을 목포역으로 잡았어야 한다는 말이지? 그러면 목포항으로의 연장도 노려볼수 있으려나
목포 같은 도시에 뻘망상이겠고, 대략 버스중앙차로라면 좆치 않겠는가.
근데 이거랑 별도로, 기존 광주-광주송정-목포 간을 광역철도로 운영하면 어떨가 싶긴 하군?
ㄴ 광역전철도 생각은 해봤는데 중간역들의 수요가 괜찮을지 모르겠다. 광주, 광송, 나주, 임성리, 목포 빼면 다 거기서 거기일 것 같은데...
목포 사는데 이거 현실성 제로ㅋㅋㅋㅋ
귀엽다 ㅋㅋ
BRT도 아까운 동네에 무슨 도시철도
이대로 트램깔면 딱좋겠다
223.62/네다통