지금이야 속도가 개차반인데 고속선 개통되면 쉐어를 많이 뺏어올 수 있을 것이다?

아니 쉐어 다 합쳐도 애초에 풀 자체가 작은데 무슨...

실제로 모델링에 기반해 추산한 2018년 광주송정역의 예상 승하차는 13000명대임(코레일 연구보고서 발)

지금의 2배 정도 되는 양이고, 수서 개통까지 감안해도 저 정도라는건데 무슨 무정차편은 개뿔.

정차역이 많아질 수 밖에 없는 이유가 저기에 다 들어있음.

광주송정에 다니는게 22왕복인데 지금 광주 수요 가지곤 기존 산천도 다 못 채우고, 그나마도 광주역 편 없어지면서 정확하게 추산이 안 나옴.

그러니까 자꾸 쓸데없어 보이는 곳에 세우는 것.