작년 기준으로만 봐도
경부선이 103%인데 전라선이 106%임
경부선은 포화에 다다랐다쳐도
전라선은 오히려 급증하는 추세인데
왜 주말 임시편조차 없는거냐
그래서 호남선 상어 전라선에 넣음.
전라선 수요에 비해 조금 적게 넣어준건 사실이지. 일단 상어 6회 넣었으니 이번 개정때 수요 보고 추가증편하는 방향으로 가지 않을까 싶네..
전라선 증편 문제는 별 문제 아니라고 생각하는데 전라선 열차편성에 오송정차가 너무 많다
증편은 그렇다 쳐도 오송정차도 너무많고 용익전순여여 가 한편성도 없음.
일단 서대전 KTX를 자르거나 수도권고속선이 완공되어야 증편이 될 것 같은데
그래서 호남선 상어 전라선에 넣음.
전라선 수요에 비해 조금 적게 넣어준건 사실이지. 일단 상어 6회 넣었으니 이번 개정때 수요 보고 추가증편하는 방향으로 가지 않을까 싶네..
전라선 증편 문제는 별 문제 아니라고 생각하는데 전라선 열차편성에 오송정차가 너무 많다
증편은 그렇다 쳐도 오송정차도 너무많고 용익전순여여 가 한편성도 없음.
일단 서대전 KTX를 자르거나 수도권고속선이 완공되어야 증편이 될 것 같은데