ㅇㅅ하고 충북선하고 연결선 만들어서 호남고속선,충북선경유 KTX 굴려 봣자 하루 1왕복이나 2왕복 운행 하려나? 참고로 현재 충북선 운행 횟수는 대전발 제천행8회, 서울발 제천행1회, 동대구발 충북선경유 영주행 2회
충북선에는 ktx가 들어가는 것 조차 사치일 뿐.. 걍 오송분기는 만악의 근원이라는 게 계속해서 증명되는 거..
ㅇㅅ하고 충북선하고 연결선 만들어서 호남고속선,충북선경유 KTX 굴려 봣자 하루 1왕복이나 2왕복 운행 하려나? 참고로 현재 충북선 운행 횟수는 대전발 제천행8회, 서울발 제천행1회, 동대구발 충북선경유 영주행 2회
충북선에는 ktx가 들어가는 것 조차 사치일 뿐.. 걍 오송분기는 만악의 근원이라는 게 계속해서 증명되는 거..