새로운 교통수단인줄 알았는데, 그냥 급행버스
세종시 계획당시였다면 지하경전철은 힘들어도 노면전철같은거 미리계획하면 좋았을껄
도시계획 바탕이 '도로'임 ㅋㅋㅋㅋ 답없어.
특이한점은 BRT버스전용도로가 있는데, 이게 정류장 지나면 지하로 달리다 다시 정류장 나오고 하는 시스템임.
15분 배차고 낮 2시쯤임에도 버스에 사람 미어 터짐. 세종시 초기 개발에 이정도면 앞으로 수요 어떡할건지 매우 궁금함.
반석-세종청사까지 20분 주파.
새로운 교통수단인줄 알았는데, 그냥 급행버스
세종시 계획당시였다면 지하경전철은 힘들어도 노면전철같은거 미리계획하면 좋았을껄
도시계획 바탕이 '도로'임 ㅋㅋㅋㅋ 답없어.
특이한점은 BRT버스전용도로가 있는데, 이게 정류장 지나면 지하로 달리다 다시 정류장 나오고 하는 시스템임.
15분 배차고 낮 2시쯤임에도 버스에 사람 미어 터짐. 세종시 초기 개발에 이정도면 앞으로 수요 어떡할건지 매우 궁금함.
반석-세종청사까지 20분 주파.
원래 BRT가 그런거다 BRT전용 도로랑 일반도로가 분리되어 있어야함 아니면 BRT를 최우선적으로 보내는 신호시스템이라도 설치해야되고
급행버스로 치부하기는 뭣한게 걔 정시성 있다 ㅎㅎ 코레일보다 시간 더 잘 지킬지도 몰라...
철도는 일단 굴릴라면 철길 전차선 신호체계(brt도 있긴 하지만 훨배 복잡하니)에 차값도 많이 나가잖아. brt는 버스 한대에 아스팔트 깔고 차선 칠한 다음에 신호체계만 갖추면야 도시철도 못지 않으니 ㅇㅇ
그래도 세종부랄티 무시하지마셈.정시성은 거의 보장해줌.지연되봐야 1-3분내외정도고..코레일보다 정시성이 더 뛰어남 ㅋㅋ
청라도 원래 세종만큼의 시설 다 갖추도록 계획됐었는데 ㅠ
원래 바이모달'트램'굴리려다 시범운행중에 퍼져서 그냥 버스 굴리는중. 바이모달 트램 대비 스도시설까지 있는데 지금은 그냥 안쓰는 중이라지?
ㄴ 첫마을 같은 곳 보면 그냥 열어뒀음
세종시 근무하는 사람입니다 출퇴근 시간에는 배차 5분이고 이외에는 12분입니다 990번의 경우가 그렇고 제 알기로 다른 노선 버스 더 있는것으로 압니다 아마 앞으로 다른 노선도 더 늘어나겠지요 정시성 정말 칼같습니다 오송역 케이티엑스가 지연되면 지연되었지, brt는 거의 지연되지 않아요 ㅋㅋㅋㅋ
오송역 케이티엑스가 지연되면 지연되었지, brt는 거의 지연되지 않아요 -> ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
세종BRT가 경북선 무궁화보다 표정속도 빠름 무시 ㄴㄴ ㅋㅋ
오송-유성 30km를 무려 35분에 주파하는 위엄.
BRT 잘 몰랐는데 은근히 괜찮나보네 ㅋㅋ