서울-천안-대전-동대구-울산-부산
이걸 기본으로 추가 정차 2개 어떰?
뭔 소리 수요 최대한 뽑을람 오송 김천구미만 선택정차시키고 다 전열차 필수정차해야지
필정으로 서울, 대전, 동대구, 울산, 부산 끝
선정으로 나머지
천안아산이 울산보다 수요 높다 - DCW
ㄴ호남전라 통합값은 그런데 경부고속선기준은 울산 광명 천아순서임
서울 대전 동대구 부산 필정에 울산 가급적 많이 정차, 천안아산 그보다 좀 적게 정차(대신 호남선 쪽은 많이 정차하게 하고), 오송 김천구미 찔끔...
해무가 들어오지 않는 이상은 서울-(광명/천안아산 택일)-대전-동대구-울산-부전(예정)-부산이 딱
서 대 동 부 필정에 광명,울산 준필정급. (일부 열차 제외하고 전부 정차) 이정도면 될거 같은데... 호남선은 용 익 광송 필정에 광명, 정읍 준필정급 정도면 될듯.
아 맞다 광명역을 생각 못했네 광명역 울산급으로 세우면 될듯
광명, 울산은 필정까진 아니고 80% 정도 정차시키면 될거 같음. 통과선이 아까워서라도 ㅋㅋㅋ
광명 울산정도
서광대동울부
뭔 소리 수요 최대한 뽑을람 오송 김천구미만 선택정차시키고 다 전열차 필수정차해야지
필정으로 서울, 대전, 동대구, 울산, 부산 끝
선정으로 나머지
천안아산이 울산보다 수요 높다 - DCW
ㄴ호남전라 통합값은 그런데 경부고속선기준은 울산 광명 천아순서임
서울 대전 동대구 부산 필정에 울산 가급적 많이 정차, 천안아산 그보다 좀 적게 정차(대신 호남선 쪽은 많이 정차하게 하고), 오송 김천구미 찔끔...
해무가 들어오지 않는 이상은 서울-(광명/천안아산 택일)-대전-동대구-울산-부전(예정)-부산이 딱
서 대 동 부 필정에 광명,울산 준필정급. (일부 열차 제외하고 전부 정차) 이정도면 될거 같은데... 호남선은 용 익 광송 필정에 광명, 정읍 준필정급 정도면 될듯.
아 맞다 광명역을 생각 못했네 광명역 울산급으로 세우면 될듯
광명, 울산은 필정까진 아니고 80% 정도 정차시키면 될거 같음. 통과선이 아까워서라도 ㅋㅋㅋ
광명 울산정도
서광대동울부