지금은 고무패킹 등을 써서 어찌어찌해서 좀 메꾼거같다만
예전 곡선승강장의 전동차와 승강장 틈새는 진짜 무시무시한곳이 많았음
특히 4호선 동대문이 최강이었음. 거의 멀리뛰기를 방불케할정도로.. 틈새가 한 50cm에 다다랐었음
지금 철갤러들은 잘 상상 안될껄
지금은 고무패킹 등을 써서 어찌어찌해서 좀 메꾼거같다만
예전 곡선승강장의 전동차와 승강장 틈새는 진짜 무시무시한곳이 많았음
특히 4호선 동대문이 최강이었음. 거의 멀리뛰기를 방불케할정도로.. 틈새가 한 50cm에 다다랐었음
지금 철갤러들은 잘 상상 안될껄
인천역이 甲아니었음? 옥수역은 진작에 옮겨갔고 인천역은...
인천역은 발 쑥 들어가더만.
신길역 용산급행 승강장 가보셈
어렸을때 맨날 발빠질까봐 노심초사하면서 발디뎠는데
인천역은 최대 40Cm인가
경원선(현 경의중앙선) 구 옥수역이 甲 아니였나? 지금은 해결됐지만..