더 많은 사람이 더 오래 걸리면 안좋은거라는 생각으로 인구에 소요시간을 곱해봄.
계산하기 편하게 하기 위해 모든 인구는 구청에 집중되어 있다고 가정.
소요시간은 네이버지도 대중교통으로 측정. (대중교통으로 측정이 안되는 직선거리 700m 이하는 도보로 측정)
읽기 편하게 만단위로 끊어쓴거니까 어색해도 양해부탁
<광주송정역>
북구 : 인구 : 44,5489명 * 시간 :57분 = 2539,2873 (단위는 이하 생략)
광산구 : 인구 : 39,2825 * 시간 : 8(도보) = 314,2600
서구 : 인구 : 31,5276 * 시간 : 33 = 1040,4108
동구 : 인구 : 10,3016 * 시간 : 27 = 278,1432
남구 : 인구 : 21,6254 * 시간 : 51 = 1102,8954
평균 : 35.8 분
<유스퀘어>
북구 : 인구 : 44,5489 * 시간 : 35 = 1559,2115
광산구 : 인구 : 39,2825 * 시간 : 40 = 1571,3000
서구 : 인구 : 31,5276 * 시간 : 15 = 472,9240
동구 : 인구 : 10,3016 * 시간 : 25 = 257,5400
남구 : 인구 : 21,6254 * 시간 : 27 = 583,8858
평균 : 30.2 분
결론? : 광주송정역이 광산구(청)를 제외하고는 접근성이 떨어짐.
자리수점찍는거나 제대로해라 졸라거슬리네
글에서 딱 좆중고딩 냄새가 나네
뭐 이런 계산법이 다 있지?
구래서 중구청,종로구청에 사람이 많이 살아서 서울역에 사람이 많은거죠???? //덧글 뒤에 추가됩니다.
부산역, 구포역 : ?
대전도 절반이상이 유성구 서구인데도 아무말안하고 타는데 왜 유독 광주에서만 ?
ㅇㅇ(211): 만단위로 읽으니까 만단위로 점찍어봄. // 유동설정 : 모든 구에서 접근성이 좋지 않음? 따져보지는 않았지만. // ㅗ : 광주만큼은 아니지만 유성텀 (시외,고속)에서 각각 서울/동서울로 2~30분 간격으로 떠나긴 하더라. 그리고 광주는 호남고속선 개통 이후에 지켜봐야 하지 않을까? 아직은 개통 전이니...
물론 인구가 수요의 전부가 아닌건 잘 알고 있음. 이것저것 따지기 귀찮아서 구별 인구만 따져봤을 뿐.
이거 뭔가 잘못된거 같은데 이렇게 따지면 서울역 배후인구보다 청량리역 배후인구가 더 많을텐데
하루단장 븅신새끼 수준하고는ㅋㅋㅋㅋ
하긴 동아대 지잡새끼가 뭘 알겟어ㅉㅉ