그때 기사 보니까 야마노테선하고 게이힌도호쿠선의 우에노-오카치마치 구간의 승차율이 200퍼가 넘어가는 개가축수송 구간이었는데

도카이도선 쪽에서도 죠반선이나 우츠노미야선에서도 서로 쌍방접근 가능하니 확실히 분산은 되겠네.

우리나라는 승객승차율보디는 선로용량때문에 금구-수색 뚫리면 저거 이상으로 시원할 듯 함.