일본의 도시 주요역들은 그 도시의 중심지 역할을 겸하는 경우가 많은데 근데 우리나라의 주요역들은 단지\' (현재 동네에서) 먼 곳으로 가는 기차 탈 때나 가는 곳\'일 뿐인 것 같아 예를 들면 서울역 부산역 동대구역 대전역은 그 도시의 중심지라기엔 많이 부족하지 명동 광화문 강남 서면 중앙로 둔산이 따로 있잖아 일본은 신주쿠 난바같은 주요역 근처가 가장 번화한 곳인데 이렇게 역할이 갈려버린 두나라의 차이가 뭐지
댓글 5
으리나라 중앙역 주변은 빠꾸리 치는곳 ㅋㅋㅋ //덧글 뒤에 추가됩니다.
유동 설정(175.223)2015-03-14 18:34
황금같은 20세기 초중반을 일제강점과 한국전쟁으로 날려먹은게 가장 크지.
ㅇㅇㅇㅇ(211.201)2015-03-14 18:36
일본에도 중앙역 = 중심가 아닌 사례는 얼마든지 있는데 후쿠오카 중심역은 하카타역이지만 최대 번화가는 텐진역 주변이고, 삿포로도 삿포로역보다는 오도리역과 스스키노역 주변이 가장 번화한 지역이지
익명(110.70)2015-03-14 18:41
삿포로역에서 오도리역은 같은 번화가로 이어져 있는거라 보는게 맞을꺼 같은데... - DCW
익명(110.70)2015-03-14 18:52
삿포로 ~ 오도리는 같은 번화가, 하카타 ~ 텐진도 같은 번화가 수준임. 그런걸 들고 오려면 JR 마츠야마 / 이요테츠 마츠야마시 정도나 JR 와카야마 / 난카이 와카야마시 정도는 되어야함.
으리나라 중앙역 주변은 빠꾸리 치는곳 ㅋㅋㅋ //덧글 뒤에 추가됩니다.
황금같은 20세기 초중반을 일제강점과 한국전쟁으로 날려먹은게 가장 크지.
일본에도 중앙역 = 중심가 아닌 사례는 얼마든지 있는데 후쿠오카 중심역은 하카타역이지만 최대 번화가는 텐진역 주변이고, 삿포로도 삿포로역보다는 오도리역과 스스키노역 주변이 가장 번화한 지역이지
삿포로역에서 오도리역은 같은 번화가로 이어져 있는거라 보는게 맞을꺼 같은데... - DCW
삿포로 ~ 오도리는 같은 번화가, 하카타 ~ 텐진도 같은 번화가 수준임. 그런걸 들고 오려면 JR 마츠야마 / 이요테츠 마츠야마시 정도나 JR 와카야마 / 난카이 와카야마시 정도는 되어야함.