장거리 무궁화호는 싹다 감차시켜야 되지않냐?

[ㅁㄴㅇㄹ(180.65)]

서울-부산이나 용산-목포, 용산-여수처럼 장거리 무궁화호는 다 감차시키고 잉마을을 더 증차시켜야되지않냐?
아니면 대전-부산, 서울-동대구, 대전-목포, 용산-익산(서대전경유)같이 중거리 무궁화호를 늘리던지

[-(115.139)]

나도 이거 동의. 어차피 잉마을이 150급인데 이럴거면 그냥 잉마을로 때우는게 돈도 더 많이 뜯고 좋지ㅋㅋㅋㅋ

[-(115.139)]

근데 무궁화 객차 내구연한이 많이 남아서 당장은 안될거임. 폐차할 때 되면 장거리 무궁화 걍 없애고 일본처럼 2~4량짜리 로컬로 다 변경하면 좋겠음

[-(115.139)]

시간을 오래 잡고 해야지. 지금 당장은 불가능할듯.

[익명(211.105)]

무궁화객차 내구연한 만료되면 점점 줄여가면서 잉마을 급으로 통일

[소다맛쿠키(amagi217)]

지금 당장은 안될걸 잉마을 차가 없어서

[바람처럼∼(dku04)]

장기적으로 무궁화가 중단거리 로컬, 잉마을이 장거리 최하등급, 그리고 KTX와 잉마을 사이에 뭔가 재래선특급이 나오면 좋겠다.

[오이도역(kinn123)]

장담하는데 당장 그렇게 개편하면 다음날 인터넷 기사로 \'코레일. 서민은 안중에 없고 돈 벌기 급급해..\' 나온다

[dd(207.244)]

2004년에 무궁화호를 구간열차로 짤랐다가 욕오지게 먹고 원상복구 했지 그리고 무궁화호 열차는 스펙으로 보면 중단거리 구간 통근용으론 적절치 않다고 봄.. 수도권전동차같이 통근용에 적합한 열차를 새로 들이는게 좋다고 생각하는데 철도공사가 그럴 생각이 없다는게..