코레일 측에서 수서 고속철도를 뺏긴 것도 있겠다 수익을 극대화하기 위해선 어쩔 수 없이 거의 전역정차를 시켜야 됨

요금도 정해진 요금 계속 고수해야 됨

 

사람이 없는 시간대에만 용산 익산 1시간 6분이지 나머지 시간대는 그냥 1시간 26분이라고 봐라

그래도 기존보다 30분 빠르잖아? 그러니까 사람들 탄다

요금? 그래도 익산까지는 1400원 인상이잖아? 그러니까 탄다.

 

오송 우회로 인한 보상? 그거 우린 한다고 한적 없다 하고 씹으면 그만임

 

그래도 ktx 탈사람은 타고 버스탈 사람은 계속 버스탄다

 

오히려 승차률이 시원찮거나 하면 용산 광명 천안아산 오송 공주 익산 정읍 광주송정 정차편 혹은 저거에서 1개만 통과하는 편이 전체의 70% 까지 확대될수도 있음