지금 호남에서 호남고속선 요금 비싸다고 뭐라고 하잖아?
그 원인을 따지고 보면 대부분의 노선이 고속선을 타기 때문인데, 익산 이남을 전라선처럼 개량했다면
요금 인상이 그리 크지 않았을 것임.
소요 시간이 당초에 용산-광송 1시간 33분이라고 했지만 사실상 1시간 40분~2시간인 것을 보면,
200~230km/h 급으로 기존선 개량 시 2시간 10~20분 정도를 예상할 수 있고,
(4월부터 운행할 용산~익산 고속선 소요시간은 1시간 20~30분이고 현재 익산~광송 기존선 KTX가 50분 정도이니)
요금의 경우 현재 용산-광송 46800원인데 익산 이남을 기존선 임률로 책정한다면
42000원 전후로 책정되지 않을까 싶다(일일이 계산해보면 나오겠지만).
1시간 33분으로 알려진 호남고속철 소요시간이 정작 뚜껑을 열어보니 생각보다 오래 걸리는 시점에서
익산이남 기존선 개량은 나름 합리적인 소요시간과 운임, 건설 비용이 책정되지 않았을까 싶다.
ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ. 1시간 33분이라는게 서울-부산 2시간 8분만에 끊는다는것 만큼이나 허울뿐인 허상이지. 중간 수요로 인한 정차 같은건 고려안하고
어차피 타봐야 전라선이니 큰 상관이 없지만 . 개량 해봐야 또 불평 나오면서 고속선 깔아달라고 했을듯
그렇게 했어봐라 호남차별이라고 또 미친놈처럼 달려들지
ㅇㄱㄹㅇ 그냥 익산이남은 기존선개량하고 그 돈으로 구마고속철을 까는게 훨 나음.