음 루머가 아니고 전부 기사로 났었던 내용이었음. 조조할인도입과 예비편성넣기 등등.
아 혹시 기사로 났었던 대책발표전부터 저런 루머가 있었나?
ㄴ그거까지는 잘 모르겠음 한동안 인터넷 못해서 기사는 못봤음;;;; - DCW
9호선이 막 8량에 빗자루배차하는데 터져나가는게 아니라 차없어서 배차간격이 벌어지고 4량이라 터져나가기때문에 급행 2편만 증편해도 어느정도 효과는 볼듯..... 영업시운전전의 급행횟수와 똑같고 상대적으로 그때가 혼잡률이 높아서 생기는 불만들이 적었으니.
3월 4일자 철갤 개념글이나 일베보면 서울시 대책발표한거 기사링크된게 있을거임. 그내용이랑 크게 다르지않네. 근데 설마 급행만 증회해서 일반열차가 급행열차를 2연속대피하는상황이 발생하려나?
차라리 증편되기 전까지 한시적으로 추가삥을 받는 게 낫겠다.
8663노선이 안습이라
음 루머가 아니고 전부 기사로 났었던 내용이었음. 조조할인도입과 예비편성넣기 등등.
아 혹시 기사로 났었던 대책발표전부터 저런 루머가 있었나?
ㄴ그거까지는 잘 모르겠음 한동안 인터넷 못해서 기사는 못봤음;;;; - DCW
9호선이 막 8량에 빗자루배차하는데 터져나가는게 아니라 차없어서 배차간격이 벌어지고 4량이라 터져나가기때문에 급행 2편만 증편해도 어느정도 효과는 볼듯..... 영업시운전전의 급행횟수와 똑같고 상대적으로 그때가 혼잡률이 높아서 생기는 불만들이 적었으니.
3월 4일자 철갤 개념글이나 일베보면 서울시 대책발표한거 기사링크된게 있을거임. 그내용이랑 크게 다르지않네. 근데 설마 급행만 증회해서 일반열차가 급행열차를 2연속대피하는상황이 발생하려나?
차라리 증편되기 전까지 한시적으로 추가삥을 받는 게 낫겠다.
8663노선이 안습이라