나중에 가면 달서선도 필요할 것이라고 봄.
달서선은 서대구역 - 죽전역 - 상인역을 이어주는 노선인데,
아무래도 서대구역과 그 일대의 환승센터 개발을 염두에 둔 노선이라 할 수 있겠지.
현재 서대구역 예정지를 지나가는 대중교통은 202번&202-1번 버스밖에 없는지라 이 점을 보완하기 위해 나온 것 같은데,
개통한다면 서대구역과 환승센터의 활성화는 물론, 서대구 산업단지로의 출퇴근 수요도 잡을 수 있고,
대부분의 노선이 가로로 지나가는 점을 생각하면 1호선과 2호선의 종축 연결도 해준다는 의의도 있지.
다만 서대구역 바로 위로 공단이 꽤 빽빽한지라 연장은 어려울 듯. 뭐 연장한다면야 3호선 공단역까지 갈 수는 있겠지만...
달서선 역 목록 : 서대구 - 서대구산업단지 - 와룡 - 죽전 - 본리 - 달서구청 - 월성 - 상인 - 도원
드리프트는 뭐냐
경전철로 하면 상당히 괜찮을듯, 단 주수요처를 모조리 1,2호선에 의존해야되네 서대구역 주변이 성장하는게 큰 숙제
괜찮은데 서대구 윗쪽으로도 올라가야 의미 있다고 생각됨 3호선과도 연계 되면 서대구 윗쪽 강때문에 저 단절된 도로교통을 커버 해줄수 있을꺼고 칠곡쪽의 피플들도 진입하기 좋아지니까