차라리 호남고속선을 기존 익산역 포기하고

[김중무(211.204)]

무왕릉쪽에 신익산역 만들고 쭉내려가서 삼례쯤에 전라선 분기기설치하고 북전주역 만들면  익산 전주수요 선형 안망가뜨리고 다 잡을수있었을거같은데
익산은 어짜피 고속도로 접근성이 타 전라도도시보다 떨어져서 동익산역 연계만 어케 잘하면 기존 익산역 수요가져올듯
우리나라 도시개발구조 식이라면 동익산역 만들어놓고 그주변에 역세권 도시개발 할텐데ㅋㅋㅋ

[익명(121.159)]

아 진짜 호남고속도로 선형만 따라가도 절반 성공했어;

[익명(220.79)]

ㄴ ㄹㅇ

[여의도역(116.37)]

천안아상 분기 ㅇㅇ

[ㅁㅈㅎ(39.7)]

ㄴ 구 호남 말고 천논따라서 ㄹㅇ 금호고속이 잘되는데는 고속도로 선형도 한몫함. ㅇㅇ

[갈갈이.(yonghwi8319)]

ㄴ 고속버스는 중간수요가 필요없지만 철도는 그게 아니라는 것도 생각해야지

[2015(27.35)]

개인적으로는 대전경유 (호남지선쪽) 이 나았을거라 보지만, 천안도 나쁘지 않은 선택이지.

[익명(121.159)]

ㄴ 경부-천논-호남 선형 쭉이으면 곡선도 없고 직선이라 고속버스 ㄹㅇ흥할 수 밖에없음

[ㅁㅈㅎ(39.7)]

ㄴ 중간수요 없어도 철도가 버스 쳐발르는 구간 있던데 그건은 뭐신지?? 도로가 호구 ㅇㅇ

[익명(121.159)]

ㄴ 서울 - 호남을 생각하면 천아분기, 중간 수요 대전을 생각하면 대전분기, 오송은 꺼져

[익명(121.134)]

대전은 오송보다 더 막장이고, 천안이 진리였지/

[익명(220.79)]

ㄴ 왜? 공사비가 영 못마땅했나?

[익명(220.122)]

ㄴ 제일좋은건 둘다하는건데 그건 욕심이 너무 큰거니 그나마 좋은건 천안아산이었지. 정차역도 최소화시키고

[갈갈이.(yonghwi8319)]

대전이 왜 막장? 대전시내 구간 지하화 기준으로 산정해도 점수가 별로 떨어지지 않던데..?

[zz(103.8)]

ㅇㅇ/ 물타지 마라 어느누가 개소리해도 건국이후 철도관련 최대 삽질이 ㅇㅅ인건 안변함

[호남선펴자고(118.40)]

갈갈이//대전역 분기였으면 공사비가 천아,오송분기보다 더 들어가는 거 모름?? 지형 함 봐..

[지구라트(hortus)]

대전이 최적의 대안이었다. 대전 > 천아

[갈갈이.(yonghwi8319)]

호남선펴자고//그 대신 대전이 천안아산, 오송보다 호남에 더 가까움. 오송은 물론 천안아산에서 분기해도 마냥 평지는 아니고... 차령, 공주 근처에 산 있다.