코레일 - SR이랑 아시아나항공 - 에어부산이랑 비슷한 구조로 알고있는데
아시아나항공은 장거리, 고급형이라면 에어부산은 단거리, 저가형이라고 볼수있고
소비자 입장에서도 좋은 사업전략이라고 볼수있을거 같은데
그렇다면 코레일 - SR의 사업전략은 뭐임? 그냥 출발지 다른거빼고 뭔가 차별화된게 있나?
코레일 - SR이랑 아시아나항공 - 에어부산이랑 비슷한 구조로 알고있는데
아시아나항공은 장거리, 고급형이라면 에어부산은 단거리, 저가형이라고 볼수있고
소비자 입장에서도 좋은 사업전략이라고 볼수있을거 같은데
그렇다면 코레일 - SR의 사업전략은 뭐임? 그냥 출발지 다른거빼고 뭔가 차별화된게 있나?
국토부 고위공무원 낙하산 자리 만들기.
경기고속-대원고속 관계(?)
공기업의 자회사는 공공성 논란이 덜해서 수익강화에 유리. 코레일은 SR로 돈벌어서 교차보조 잘 하면 됨.
SR로 돈 벌어서 코레일 적자 노선 (그러나 폐지할 수는 없는...) 그런 노선 보조 잘 해준다면야...-_-;;