신분당선, 수원(호매실동)까지 단계별 연장 결정.
초보Ȣ..(58.141)
2006-07-23 12:55
추천 0
신분당선, 수원 호매실까지 연장
[프라임경제 2006-07-23 12:20]
[프라임경제] 신분당선(성남 정자~수원 광교~호매실, 총연장 23.04㎞) 복선전철이 수원 호매실동까지 연장 건설된다.
23일 건설교통부는 수원지역 주민들의 요구대로 호매실동까지 연장 건설하기로 결정했다고 밝혔다.
건교부는 정부의 재정여건에 맞춰 단계적으로 건설할 예정인데, 1단계 정자~광교구간 11.90㎞은 1조6336억 원을 들여 2014년까지 완공할 예정이며, 2단계 광교~호매실 구간 11.14㎞는 2014년 착공해 2019년에 완공할 계획이다. 2단계 사업비는 약 9075억 원이다.
1단계구간인 정자~광교간 11.9㎞의 전철이 개통되면 수원 광교역에서 서울 강남역까지 33분 정도면 도착할 수 있게 된다. 현재의 광역버스(출·퇴근시 약 60분) 보다 30분가량이 단축되는 만큼 용인 수지와 수원 지역의 교통난 해소에 도움이 될 전망이다.
신분당선 연장 복선전철 사업은 수지·상현 등 용인 서북부지역의 택지개발사업으로 인한 교통체증 해소와 수원 이의지구(광교테크노밸리) 택지개발계획에 따른 광역교통개선대책의 일환으로 추진되는 사업이다.
지난해 7월 착공한 신분당선(강남~정자간 18.5㎞, 2009년 개통 예정) 복선전철을 정자역(분당선 환승)~용인 수지 및 수원 이의지구(광교테크노밸리)~수원월드컵경기장~화서(경부선 환승)~호매실 택지지구까지 총 23.04㎞(지하 20.6㎞, 지상 2.44㎞)로 잇게 되며, 정거장 10곳·차량기지 1곳(광교테크노벨리)이 들어선다.
김훈기 기자 bom@pbj.co.kr
<저작권자(c)프라임경제(www.pbj.co.kr)>
ps) KTX 짤방은 퍼온 것.
호매실에서 남서쪽으로 조금 더 연장해서 화성 봉담까지 보내서 수인선, 경부고속철도와 환승역을 만드는 건 어떨까? 봉담에 수인선 역이 생긴다고 함. 이렇게 하면 올초에 취소해버린 수서-향남간 신선과 비슷한 효과를 낼 수 있을 듯.. 분당, 수지, 광교, 수원 등 신분당선 연선의 KTX 수요를 봉담역에서 처리할 수 있게 되니 말이오. 분당에서 KTX 봉담역까지 20분이면 갈 수 있을 듯...
마찬가지로 안산과 수인선 연변의 인천쪽 KTX 수요도 봉담역에서 처리 가능.... 신갈, 기흥, 수원역, 수원 시청에서도 분당선연장-수인선 타고 오기 편하오. 호매실-봉담간 약 10km 추가하는 게 KTX 수요에 엄청난 파급효과를 줄 수 있다 보오.
그나저나 광명역-분당간 신설된 버스는 잘 다니고 있소? 시간은 얼마나 걸리는지, 이용객들은 많은지 궁금하오. 듣자하니 인천-광명역간 버스도 생겼다던데... 이건 괜찮은지 모르겠소.
culturi//올해말부터 광명역 셔틀전동열차도 운행하오... 시발역은 노량진역이라고 하던데;;
정자 이남은 급행 투입해야 할지도...
수원이의 지구
광교-호매실보다 판교-광명역 완공목표 시기가 빠르거나 비슷한 것으로 알고 있소. / 그리고 정자-강남이 16분이니, 광교-정자는 17분이라는 이야기. 급행을 넣으면 정차역 약 5개정도(판교-양재사이 2개, 정자-광교 격역정차시 3개)니까 6~7분이 빨라질께요. 그러나 거리상으로 훨씬 짧은 정자-광교가 강남-정자보다 오래 걸린다는 거는 결국 분당선 공유구간의 용량문제 때문이라고 봐야 하고, 공유구간을 대피선+복선만으로 굴리고 급행까지 넣는다면 100% 피보고 말께요. 일단 공유구간 2복선화를 하고, 물론 이외 구간에도 대피선 철저히 깔고 나서 급행을 생각해야 하겠소. 잘되면 광교-강남이 26분정도로 줄어드는 거니까 이동네 교통지옥에 엄청난 도움이 될꺼라고 보고 있소.
아무튼 풍덕천쪽 캐안습 ㄲㄲㄲ
미래철도 디비 찾아보니 판교-광명역간 전철은 아직 타당성 검토도 안 되고 있는 것 같소만... 혹시 최신뉴스라도 있소? 글고 인터넷 뒤져보니 수인선과 경부고철 교차점은 수인선 구 어천역과 구 봉담역 중간쯤인 것 같소. 그리고 호매실-교차점간의 거리는 10km가 아니라 5km쯤 인 듯... 차량기지를 교차점에다 짓고 신분당선 차량기지 연장선 개념으로 추진한다면 괜찮을 듯 싶소. 단 한가지 문제는 경부고철이 고가로 지나는 곳이라 플랫폼을 만들려면 공사가 복잡해질 것 같소.